Aéroport d'Istanbul

Description du projet 

Le Lundi 29 Octobre 2020, le nouvel aéroport d’Istanbul a été inauguré. Avec une construction toujours en cours pour devenir le plus grand aéroport du Monde, l’infrastructure, à terme, sera composé de 3 terminaux, 6 pistes d’atterrissage et décollage pour une capacité d’accueil de 150 à 200 millions de passager annuel. Avec un coût de plus de 10 milliards de dollars, Istanbul peut se narguer de son nouvel édifice high-tech.
Le hup est une véritable œuvre futuriste avec de grandes ouvertures vitrées, des lignes architecturales innovantes et graphiques. Mais surtout, des équipements dernière génération. Son terminal s’étend sur près d’1,4 millions de mètres carrés. L’infrastructure aéroportuaire se caractérise par sa démesure totale.

Contexte

Le nouveau hub aérien d’Istanbul représente 6 fois l’aéroport international Atartürk. Il semble indispensable pour que la Turquie continue à garder sa position de carrefour mondial aérien. Située entre l’Afrique, l’Europe, le Proche-Orient et l’Asie, la Turquie est idéalement située pour accueillir les 200 millions de passagers envisagés.
Le design de l’aéroport d’Istanbul a été imaginé par l’architecte Andrew Thomas. L’inspiration vient des mosquées dessinées par Mimar Sinan au XVIe siècle. Afin que la construction se fasse dans les délais les plus rapides possibles, plus de 20 000 personnes ont été employées sur l’aéroport d’Istanbul, s’efforçant de respecter la date de livraison fixée à Octobre 2018.

Un projet d'ampleur

L’aéroport d’Istanbul deux fois plus grand que Roissy-CGD, possède plus de 400 000 m2 de toiture. Le véritable but du chantier a été d’assurer la sécurité à des hauteurs aussi vertigineuses.
Les responsables du nouvel aéroport ont travaillé en étroite collaboration avec SFS. Ceci dans le but d’évaluer les systèmes de sécurité antichute et protéger les ouvriers et ingénieurs sur le chantier. Les systèmes de sécurité antichute seront aussi utilisés dans le futur. Il sera essentiel de sécuriser les personnes qui effectueront l’entretien, l’inspection et les travaux d’assainissement futurs du toit de l’aéroport.
Ainsi, nous sommes heureux d’avoir pu soutenir ce projet ambitieux. Entre autres, en apportant une solution sécurisée grâce à des systèmes sûrs et qualitatifs. Bien plus qu’un fournisseur, nous mettons à profit notre expertise. Ce, en travaillant main dans la main avec le client pour répondre à ses besoins.

Expertise SFS

Notre système novateur de protection antichute SFS a convaincu les constructeurs de l’aéroport. En effet, avec cette solution de fixation personnalisée et des délais de livraison rapides, SFS a été choisi pour la construction de l’aéroport. Et, nos conseils techniques ont accompagné notre client tout au long du chantier.
Par conséquent, ce sont 2 200 potelets SFS qui ont été installés sur les 400 000 m² de couverture à joint-débout. De plus, ils seront reliés entre eux par plus de 18 km de câble en acier inoxydable. Pour la fixation de la toiture, les équipes ont utilisé les visseuses PowerBird®  GESIPA®. Cas ces visseuses sont connues pour leur robustesse, vitesse et leur conception ergonomique.
SFS a également apporté des solutions clés en termes de  fixation pour la construction du chantier. En effet, une gamme complète de produits spéciaux a été sélectionnée pour la fixation des murs et de la toiture. Des systèmes de fixation spécifis (SL2, SD6 et SD14, rivets BULB-TITE® et outils de pose Powerbird®)  

Les références utilisées

SL2
SD6
SD14
Rivets BULB-TITE
Outils de pose Powerbird

Caractéristiques projet 

Lieu
Istanbul, Turquie

Surface du site
400 000m² de toiture

Application 
Systèmes protection antichute, fixation pour couverture à joint-debout

Expertise SFS
Fixations des éléments de mur et de plancher et  les éléments des cages d’ascenseur

Facteurs clés de réussite
Expertise fixations, support technique, formation sur site, livraison rapide, gestion de projet globale