Parc Olympique Lyonnais

Description du projet 

Le club français l'Olympique Lyonnais était le premier club de football à construire son propre stade. Le but ? Devenir parmi les meilleurs du football en Europe. Du fait, ceci additionné à l'arrivée de l'Euro 2016, le Parc Olympique Lyonnais est né, devenant alors le 3ème plus grand stade de France. En effet, le stade comporte plus de 59 000 places réparties sur 3 étages de gradins construits en béton et acier. Le Parc Olympique Lyonnais est donc un projet privé construit à Décines-Charpieu. Il se compose de bureaux, de logements, d'un hôtel et d'infrastructures de loisirs diverses. Avec une durée de construction de plus de 3 ans, le stade avait également l'objectif de devenir un véritable lieu de rencontres, de rassemblement tout en élargissant le public de l'OL. De ce fait, en plus des rencontres de football, il est devenu le lieu emblématique des grands évènements. En conséquence, près d'une quarantaine d'évènements sont en organisés chaque années, essentiellement des concerts musicaux.

Un projet d'ampleur

Le stade Olympique Lyonnais a été construit par l'agence Populous. Sa forme non conventionnelle était un véritable challenge pour sa construction. Mais, son identité architecturale marque les esprits. Notamment grâce à sa charpente métallique tubulaire ainsi que sa couverture constituée de polycarbonate transparent côté intérieur, de bacs acier doublés de tôle perforée acoustique et d’une toile tendue en périphérie extérieure.
Le stade Olympique a été construit sur plus de 38 hectares. Il se compose de multiples infrastructures comme par exemple : du stade sportif, de tribunes, des loges, d'une boutique, d'un musée et de restaurants. Sans oublier, les 5 terrains d'entrainement. A cela vient s'ajouter 34 000m2 de parvis piétons sur lesquels on retrouve un hôtel, un centre de loisirs et des bureaux.

Expertise SFS

A cause de la forme inhabituelle de la toiture du stade, la fixation des membranes synthétiques et de l'isolant thermique a été un véritable challenge. Ainsi, pour ce faire, le système IRFP a été utilisé. De plus, pour la fixation de toute la partie transparente du toit, ce sont des vis auto perceuse SDZ5 qui ont montré leur efficacité. Ces vis se composent d'une tête laquée Zamac pour assurer une haute résistance anticorrosion.

Les références utilisées

Système IRFP
Vis auto perceuse SDZ5

Caractéristiques projet